本資料の注意事項
略語集
本資料の調査範囲：Powertrain ElectronicsとMotor
システムコンポーネントの定義
本資料におけるHybrid/EVの定義
モーターのポジションに関する定義
総評1: Hybrid/EV Powertrain Electronics市場概要
総評2: 電動車両及び電動パワートレイン市場概略
総評3: 電動車両のマーケットシェとシステムコンポーネントのシェア
総評4: 新しい技術の導入の可能性: 48V、SiC、eAxle
総評5: 今後の環境規制に関して
1. Hybrid/EV自動車市場動向
1-1. 市場概要
(1) 電動タイプ別市場動向
表: Hybrid/EV自動車市場動向
(2) 地域別電動タイプ別市場動向
表: 地域別電動タイプ別市場動向詳細
1-2. 市場予測を作成するにあたって
(1) 様々な調査機関の市場予測
(2) Hybrid/EV自動車市場予測変更の背景と理由
(3) 予測の前提条件
1-3. 電動車両のシステム動向
(1) 主機モーターの個数別市場動向
(2) 主機モーターの個数とその配置位置
1-4. 48Vシステムの市場分析
(1) 48Vのシステム構成に関して
(2) 48V搭載車両の市場動向
(3) 48Vシステム搭載車両のモーターポジション別市場動向
(4) 48Vに対する自動車メーカーのスタンス
1-5. バッテリータイプ別市場動向
(1) 市場概略
表: バッテリータイプ別市場動向
(2) バッテリータイプ別の概観
参照: 蓄電池のタイプ別機能比較
1-6. 電源電圧別市場動向
(1) 市場概略
(2) 電源電圧の種類とその特徴
(3) 電源電圧別の分析
2. 自動車メーカーの動向
2-1. 主要自動車メーカーの環境対応戦略概略
(1) 主要な自動車メーカーの地域別戦略
(2) 主要自動車メーカーのMild Hybridに対する各社のスタンス
(3) 主要自動車メーカーの48VシステムSOPロードマップ
(4) 主要自動車メーカーのモーター設置位置及びシステムの動向
(5) 主要自動車メーカーのStart Stop/Micro Hybrid向け補助バッテリーの戦略
2-2. 主要自動車メーカーの環境対応車戦略詳細
2-3. 自動車メーカーの電動化タイプ別マーケットシェア
(1) Start Stop/Micro Hybridにおける自動車メーカーマーケットシェア
(2) Mild Hybrid/Strong Hybridにおける自動車メーカーマーケットシェア
(3) PHEV/EVにおける自動車メーカー別マーケットシェア
(4) 電動化タイプ別自動車メーカーシェア分析
表: 2018年の自動車メーカー別電動化タイプ別販売実績
表: 2021年の自動車メーカー別電動化タイプ別販売実績
表: 2025年の自動車メーカー別電動化タイプ別販売実績
3. システムコンポーネント市場動向
3-1. システムコンポーネント市場概要
(1) システムコンポーネント市場動向 (台数と金額)
表: システムコンポーネント市場動向 (台数と金額)
(2) システムコンポーネント市場の概要分析
3-2. システムコンポーネント市場詳細分析
(1) ベルトスタータージェネレーター(BSG)市場動向
(2) 主機用/回生用モーター(ISG/eMotor)出力別市場動向
(3) 主機用インバーター市場動向
(4) ボルテージスタビライザー(Voltage Stabilizer)市場動向
(5) 高電圧DC/DCコンバーター市場動向
(6) 低電圧バッテリーセンサー(IBS & 12V BMS)市場動向
(7) 高電圧バッテリーマネージメントシステム市場動向
(8) 車載充電器(OBC)マーケットシェア
表: システムコンポーネント市場動向詳細 (台数ベース)
表: システムコンポーネント市場動向詳細 (金額ベース)
4. Tier 1メーカーの戦略とマーケットシェア
4-1. 主要Tier 1メーカーの参入状況
4-2. 主要Tier 1メーカーの戦略
4-3. Tier 1メーカーマーケットシェア
(1) ベルトスタータージェネレーター(BSG)マーケットシェア
(2) 主機用モーターマーケットシェア
(3) 主機用インバーターマーケットシェア
(4) ボルテージスタビライザー(Voltage Stabilizer)マーケットシェア
(5) 高電圧DC/DCコンバーターマーケットシェア
(6) 鉛電池監視IBSマーケットシェア
(7) 12Vバッテリーマネージメントシステムマーケットシェア
(8) 高電圧バッテリーマネージメントシステムマーケットシェア
(9) 車載用充電器(OBC)マーケットシェア
4-4. Hybrid/EVの自動車メーカーとTier 1のサプライチェーン分析
参考：Voltage Stabilizerのバリューチェーン
参考：IBSのバリューチェーン
5. 電動化パワートレインシステムの開発動向とシステムコスト分析
5-1. 主機と補機の技術ロードマップ
(1) 概略
(2) SiC採用本格採用に向けたロードマップ
5-2. 補機の動向分析
(1) 補機とそのシステム電圧
(2) 自動車メーカー別の48V補機採用状況
5-3. システムコストの分析
(1) 現状のシステムの分析とそのコスト
(2) 電動化のコスト車両のインクリメンタルコスト分析 - Mild Hybridの分析
(3) 電動化のコスト車両のインクリメンタルコスト分析 - Strong Hybridの分析
(4) 電動化のコスト車両のインクリメンタルコスト分析 - EV/PHEVの分析
5-4. システムコンポーネントの価格トレンド
(1) 駆動用モーター価格トレンド
(2) DC/DCコンバーター価格トレンド
(3) メインインバーター価格トレンド
(4) オンボードチャージャーとバッテリーマネージメントシステムの価格トレンド
5-5. 主要な半導体及びデバイスの価格トレンド
(1) バッテリー監視ICの価格トレンド
(2) パワー半導体価格トレンド
(3) パワーモジュール価格トレンド
参照：その他の半導体の価格トレンド
6. Hybrid/EV関連の規制や規格
6-1. 世界的な排ガス規制や規格に関して
表: ディーセルとガソリン車における排ガス規制の詳細
6-2. 主要な環境規制の現状と今後
6-3. 二酸化炭素排出規制に関する国際的な取組
表: 主要国別の二酸化炭素排出規制の内容
6-4. アメリカにおける環境規制の動向
6-5. EUの95g規制の影響
6-6. 中国のアメリカ（CA州）のクレジットの仕組みに関して
7. 電動車両とそのスペック一覧
8. その他の関連事項
8-1. 自動車の販売動向
